由於第一天都在搭飛機趕車，故沒什麼重點的Day1....
◉ 14:00虎航→17:30岡山空港→趕搭連絡巴士到岡山站→19:04ＪＲ特急やくも25号→21:45 松江（住：東横INN松江駅前 ）
沒想到無託運行李的旅客多到可以開單獨窗口.....
一到馬上就可以速速check in ，看著旁邊大排長龍的隊伍，有種莫名的爽快感XD
登機門位於B1R
要先搭接駁巴士才能上飛機，不過印象中上次來好像還沒有設立這些閘門...
IT214班機，這趟乘客率大約7,8分滿吧。
到了岡山空港，出關時前面的旅客剛好被攔查，導致排的有點久。
好不容易出關後馬上跳上六點的前往岡山車站的巴士～～
因為沒空慢慢拍岡山空港照，只好獻上pokemon的補給站圖XD
一趟是760円
由於要先換山陰＆岡山 JR PASS，還要趕搭19:04ＪＲ特急やくも25号，一路快步走到綠窗口換票跟車票
這次使用的票券是 山陰＆岡山地區鐵路周遊券，如單純只是要玩松江、鳥取、米子、岡山的人很適合使用這張
ＪＲ特急やくも25号・出雲市行
特急やくも号裡面沒有車內販賣，所以大家要買吃的跟飲料最好先在車站外面購買。
用山陰＆岡山pass只能搭自由席，特急やくも号只有四節車廂，自由席在第四車廂
特急やくも号是一台讓我印象非常非常深刻的列車.....2013年橫斷日本之旅第一次到出雲，搭乘特急やくも号從出雲要離開到岡山
搖晃到連車上解說小姐講話時，也都快跌在地上了。當然容易暈車的我早已快不行了。
這次再次搭乘特急やくも号，某陳查了之後才知道這台列車可是活化石來著！
『 特急やくも使用的381系電車是日本第一款商業運轉的傾斜式列車，完全倚靠過彎的離心 力自然傾斜，舒適度自然不如新款列車。我不容易暈車，坐著時沒有太大感覺，但起身上 廁所剛好過彎差點摔倒。即便如此，381系仍是日本鐵路史的活化石，2015年退出近畿圏 後，伯備線成為其最後舞台。』擷取自PTT
『這個的381系電車是最早使用的自然振子式-- 也就是車體下方的左右兩邊，各有一組滾子支撐車廂，使車廂可以自然搖晃。 但是相對於後期的滾子式振子列車有加上氣/油壓缸輔助(附控制的自然振子)， 這邊就真的得讓車體自己晃，除了開振子功能或不開可以用繼電器操作-- 過彎時只要離心力作用超過滾子的靜摩擦力，就會開始搖到最大角度， 坐起來的感覺自然就是相當搖， 車掌要常備暈車藥的故事也是從這裏來的。』擷取至PTT
原來是這麼厲害的列車....但心中還是希望能不要搭到就不要搭到XDDD
回到便當的介紹，
當時車站裡只剩下兩三種便當，強烈建議不要拿せとうち日和便當。。。不是很美味。。。
穴子飯
４０年鐵道物語的せとうち日和，真心不推薦（淚）難怪車站剩超多這款便當
不過因為會一路超搖晃到松江，容易暈車的我趕快隨便吃一吃速速閉目養神～
愛喝的飲料，還是喜歡喝左邊水蜜桃口味的。（不過台灣好像在寶雅也買的到了）
睡一睡醒來，發現外面都是積雪....覺得不太妙，深怕影響到之後的行程。
（但實際上的確也因為天候不佳，導致第三天飛行傘的體驗被取消了Orz）
到了松江後，先移動到位於松江車站的7-11領取一個月前在日本7net預定的東西～～～第一次在日本便利商店取貨XD
回到晚上入住的東横INN松江駅前 ，立刻打開來看！嗯？也太小了wwwww
じゃじゃん〜！期間限定的3～小盒糖果《味覚糖獺祭ぷっちょ》
日本清酒ー獺祭與ぷっちょ的合作。一盒２７００円，１０顆小軟糖。等於一小顆糖果大約７５塊台幣…。
外盒是紙做的喔，糖果賞味期限只到3月底，因為有清酒的成分，故不能久放
馬上開來吃
大約一分鐘就把７５塊台幣給吃完了。千萬不要問我好不好吃，我只能說我們吃的是品味～～XDD
總之第一天晚上就在用舌頭努力剃牙齒縫中的軟糖渣渣中結束。。。。（笑）
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